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      市場調研公司對2017年新能源汽車市場調查分析
      發表時間:2017-03-17  閱讀次數:0   

      近期,市場調研公司發布汽車產銷數據。今年2月份我國汽車產銷整體水平較低,但同比仍保持較快增長,且增幅比上年同期有所提升。市場調查公司專家表示,中國汽車已進入穩定增長階段,一些數據無需過分擔憂。

      2月份市場調查數據中,汽車產銷分別為215.7萬輛和193.9萬輛,同比增長33.77%和22.37%。乘用車產銷分別完成184.7萬輛和163.3萬輛,環比下降10.8%和26.4%,同比分別增長31.5%和18.3%。SUV增勢依舊強勁,產銷同比增長60.9%和40.1%;MPV產銷量同比下降了4.6%和15.2%。

      市場調查數據顯示,新能源汽車2月份生產17972輛,環比增長148.2%,同比增長15.5%;銷售17596輛,環比增長145%,同比增長30.3%。1-2月累計生產25213輛,同比下降33.5%;累計銷售24781輛,同比下降30.5%。1月新能源汽車產銷分別為6889輛和5682輛。
      新能源汽車在一段時間內將面臨著補貼退坡和政策調整的影響。政府明確表示新能源汽車財政補貼資金不是“唐僧肉”,降低補貼標準,提高準入門檻可防止出現市場扭曲。今年1月補貼及目錄未落地導致新能源汽車市場基本停滯,但2月逐漸明確后,車企迅速調整使得市場呈現回升態勢。

      調研公司認為2月增長的另一原因是北京新能源汽車市場搖號配置指標的集中釋放。近日,北京小客車指標辦發布今年第一期搖號數據。根據統計,本期將為40328人直接配置新能源車指標,今年5.1萬個個人新能源車指標已使用近八成。按照這樣的申請速度,預計下期新能源車指標或將用盡。隨著北京的搖號購買新能源車的增量,二季度的新能源車銷量或將迅速增長。

      從各新能源汽車公司銷售數據看,2月同比上漲的企業主要包括北汽新能源、眾泰汽車,比亞迪基本與去年同期持平,而江淮汽車等新能源汽車銷量出現下跌。調查公司認為2月份新能源車企間的銷量分化主要與產品結構有關,例如北汽新能源最新車型EC180,補貼后價格在4.98萬-5.58萬元??紤]到北京市場2月新能源牌照指標的集中釋放,北汽新能源將補貼后的價格壓縮在5萬元以內,或將成新能源限購城市“搶牌”首選。

      市場調研專家認為雖然1-2月新能源汽車產銷同比大幅下降,但新能源汽車仍然擁有高關注度,汽車發展應從“政策推動”轉向“市場推動”。預計2017年的新能源汽車產銷量會保持在70萬-80萬輛。


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